而大秘打听的消息,有家车企正在收购着。目前还在谈。
邢宝华才知道,自己对这家企业没啥印象,就是因为过早的被其他车企合并了。
大秘了解过来的信息也越来越多。
这家车企生产的跑车成本很高,发动机是自己研发的V8325匹和V8340匹发动机。
从车杂志和报纸上介绍这些车型优点和缺点,最大缺点是全马力开十几分钟后,就要进行一次大保养。
也就说,这家车厂出的跑车,在使用极速状态下事后要大修发动机和更换轮胎。
轰十几分钟的油门就要大修发动机,怨不得成本高。家里没几个矿和油田的人,根本玩不起这种车。
还有那超高的油耗,不是在加油就是在加油的路上。
从大秘找来的杂志看照片中的车型,外观看确实时髦,就算搁在他那个年代,也能引起极高的回头率。
光听那种V8轰地的声音,就让人扭头找车。
不过邢宝华还看到车型中,还有一款发动机不是AMC的,叫奥兹莫比尔。
V6,4.0发动机。
先不管多少匹,回头了解一下。
只是要V86.0以上的发动机合适吗?这种发动机要经常保养和大修。除非限制极限?
邢宝华还没想好到底生产跑车?商务车要那么高的速度干嘛?
看AMC里最快的跑车能达到304时速。
这速度能排进世界前几了。
不过切诺基,邢宝华就有点心动了。
这心动没一会,大秘找出一篇82和83的报道,说咱们北汽已经跟AMC谈。
84年建立了合资厂,生产小切。
邢宝华还没明白小切是啥,就看到一款和212差不多的车型。
那玩意邢宝华坐过啊!但新款的小吉普是没见过。
不过能猜测出来,应该是213之类的车型。
看来是拿不到JEEP了。
跑车啊!豪华车啊!可以搞。
出口沙漠也合适,一个那边不缺钱,第二不缺油。
没有比那边合适的市场了。
至于生产成本?邢宝华会有办法降低下来。
只要把发动机,变速器、地盘等核心东西搞到手,给他个几年时间,就能把所有成本降低。
咱们别的本事没有,在山寨技术领域,敢说第二没人敢说第一。
顺便还能养活不少配件企业。
就这么定了,尝试收购
当然也不能吊死在一棵树上,其他厂家也要考察,寻求购买合作。
邢宝华给那位加文·艾利森打个电话,说是摩托的亨利介绍,想约时间见面聊聊。
只是邢宝华不知道这位艾利森在AMC具体干啥的。当时亨利也没讲,在电话中邢宝华也没好意思问。
不到底特律,是看到那么多大型的工厂,都是生产车的地方。
各种配套设施齐全,全球最大汽车供应基地之一。
在这里买车便宜,几千美刀到几万的都有
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