风险连带，收益25%-30%之间。

　　如果出现赔钱，那么也会跟着赔25-30%。

　　投资期大约为五年，根据项目完成度为结算。

　　五年内不会有分红等。

　　保底分红看似保险，但收益比较低，也就比银行定期高那么一两个百分点。

　　红杉资本见邢宝华开口子，很果断的选择第二种风投。

　　就算邢宝华的基金出现亏损，那么最高才赔30%总比那些赔得一干二净，找不到的人强很多。

　　双方先定下口头协议，随后找个时间签约。

　　再通过红杉资本这边联络阿国和巴国的车厂，邢宝华要带人过去考察。

　　不过也要等奥弗雷希特研究出DMC底盘数据后，再过去。

　　底盘数据出来后，还要根据邢宝华提供的车型搭配底盘，万一邢宝华提供的车型，不适合这款底盘呢？

　　要么买现成的底盘，要么自己研发底盘技术，顺带着还有悬挂系统。

　　玩车，越深入，才发觉越难？

　　当年咱们第一二代汽车人，在造车的时候拍着胸脯豪气地说：“不就是四个轮子一台发动机和方向盘吗？好弄。”

　　说着和多简单一样，其实在当时就是简单。

　　没有啥讲究和追求，不讲感受舒服，耗油量等等，只要能跑就行。

　　但现在不同了，需要增加很多元素进去，如果没有突出的卖点，谁会买？

　　就和DMC一样，跑车跑不起来还耗油量大，而且车外观死板。

　　买这辆车的人就是冲着开门方式去的。大部分是装B用，其他一点实用价值都没有。

　　专业的事情，交给专人人士，邢宝华等和红杉签完私寡协议。准备把三亿美刀挪到大美子国股市中，先做一两波中线，赚点小钱。等时间差不多时，再反手做空股指。

　　那种瞬间下拉几百点的刺激，绝对会刺激人的肾上腺素。

　　邢宝华除了跑机房就是去看爱立信的系统。

　　还有不断地测试无线协议，找毛病等等。

　　这段时间确实有点忙，忙的都没时间去周掌门家里喝大补汤了。

　　魏来松知道邢宝华到了HK，打电话喊他回去，邢宝华说忙，等过段时间回鲁中。

　　两人在电话里沟通着相互的工作进展。

　　现在魏来松已经整合了拖拉机厂，也在高科区选好厂址，就等着规划批文和征地手续。

　　魏来松的行动速度很快，有点雷厉风行的意思。

　　只要见下面人有点拖泥带水，立马换人。

　　在电话里听说邢宝华要准备去看生产线，这位有点坐不住了。

　　光听邢宝华说弄生产线，怎么又弄？怕邢宝华言语上敷衍他，第二天打个申请要来HK谈业务。

　　而且理由和很正当，和HK华鸿集团洽谈投资鲁中汽车厂相关事项。

　　用了不到五天时间，带着五六个人就飞HK来了。

　　通知邢宝华去机场接他们的时候，这厮都一脸懵。

　　邢宝华带

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