“液压系统这方面,确实占据了很大的成本。而且目前咱们的情况,我觉得根本就没有必要非得设计六对负重轮,经过我们的多次模拟分析,发现,按照目前我们的设计,整个坦克的重量达到了61吨,六对负重轮来承担这些重量,这就使得每个负重轮承担的重量都是比较高的。这对液压系统造成了很大的负担,尤其是悬挂方面……”作为液压系统的负责人,石传祥可不希望最终让他们付出了这么多年努力的技术用不上去。
龙卫坦克都用了液压系统,共和国自己使用,不会出口的不用,有些说不过去不是?
六对负重轮,这是刘一九跟617那边赌的时候提出来的。
而且,这还是重量超过一定范围,采用的负重模式。
38吨的国产坦克,负重轮五队,平均每个负重轮承担的基础重量,也就只有吨,即使在行进过程中的摩擦力等算下来,也不会太高。
61吨的负重,六对坦克分担下来,每一个轮子承担的基础重量超过五吨,加上行进过程中的摩擦力,行进动能等,每个轮子承担的重量超过十吨,更何况,六轮计划的最高速度达到了70公里每小时,比59式以及****都是高了很多。
“确实,我们觉得,或许采用小中直径的更多负重轮来替代六对大直径,大质量负重轮更加合适。”姜明说这话的时候,不敢盯刘一九的眼睛。
如果从六对负重轮换成7对负重轮,这又得是非常大的一个工程。
地盘得重新设计,甚至整个坦克内部的布局都是得进行修改。
刘一九自己提出来的要设计制造六对负重轮的坦克,虽然一开始他们也是对于这个项目非常的狂热,样品生产的时候,他们就发现了问题,经过模拟,才发现,吨位太大,大直径的负重轮承担的重力更加庞大,这对于悬挂系统以及传动系统都是一个不小的考验。
就连之后维护的时候,对于士兵的体力消耗也是比较大的。
“试验数据有吗?”刘一九皱起了眉头。
他倒没有说过什么必须得要六对负重轮的,只要合适,用多少对负重轮都不是问题。
随着科技水平的提高,等到之后坦克的性能不再是靠着装甲更厚,进攻力更强来区分重型或者中轻型了。如果把所有的装甲都换成石墨烯跟碳纤维结合,把坦克炮部分换成质量更轻的材料,这会让整个坦克的重量下降到35吨以内。
或者,根本就不用坦克炮,坦克内部全部携带精确制导的各种导弹……
只不过,那样的成本,更加是任何国家都受不了的。
只能等到以后技术发展起来,各种材料成本降低的时候再采取这些方式。
“有,都带着呢。刚好准备向您汇报工作,提出修改方案……”姜明听到刘一九的话,当即就
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