在双方达成了协议只有,合同具体签订得等到伊朗方面相关人员到中国,依然是由卡农负责,主要是伊朗人对于歼八的性能兵不满意,所以有着很多的技术细节需要进一步的讨论。
如果歼八是属于三代战机,那么,伊朗人绝对会什么都不闻不问,大手一挥,就会拿下。
或者说,中国军工的基础好一些,中国国内的装备水平再高一些,也不会存在这个问题。
刘一九却并不多在意伊朗人的态度。
对于他来说,只要能够搞到F14,一切都是值得的,其他什么都是不重要的。
F14的航电系统,F14的整体气动布局,F14的结构强度,对于整个中国的航空工业来说,实在是太有意义了。就连美国,使用了几十年的F15以及F16,在军方的官员眼中,都是没法跟F14相比的。
只不过,F14设计公司背后的靠山不够强硬。最终才会被性能不如它的战斗机给取代了地位。
这是世界上第一款能够做出眼镜蛇机动的战机。航程远,载弹量大,速度高。在众多人的眼中,绝对是完美的战斗机,地位根本无法被取代。
现在,要想拿到这种战机,中国的歼-8II性能就会提升不少。
对于中国技术团队来说,是一个非常大的挑战。
刘一九没有参与到技术细节的讨论里面去,他把这些工作交给了601所以及611所的设计人员。
这事情,却引起了132厂领导层的不满,作为132厂厂长,韩飞虹亲自找到了刘一九,要求刘一九把这样的任务应该交给与611所有着深厚关系的132厂。
“刘主任,132厂本身就是611所配套的产业,虽然我们厂并不归属九院的系统,但是现在611所划拨给了九院,如果设计出什么新的战斗机,技术什么的都转向沈飞或者别的飞机生产单位,我们132厂还能活下去么?”韩飞虹说的很是不客气。
611所,并不是归属132厂,而132厂,也不是归属611所,不过,这两个单位,一个负责设计,一个负责制造,从来都是相互配套的。这是整个国家在航空产业方面的布局。
很多地方都是有着飞机设计研究所,同时,在这些飞机设计研究所所在的地方,还有着飞机制造单位的存在。
互不统属,又相互依存。
132厂在没有生产出来歼十的时候,跟别的航空制造单位也没有什么区别。
611所跟132厂是一个整体,只是现在没有到达后世的那种程度而已。
所以,对于刘一九给了沈飞庞大的经费,却没有132厂的分,在这个经费稀缺的时代,谁都不会乐意的。
各个单位往往都是往中央而去跑项目,最终很难如愿。
中央没钱!
现在都盯着九院呢!
“韩
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